升級通知：為提高千里馬網站穩定性、提升整體使用體驗，現對網站進行全面升級。即日起公司將停止當前網站的更新及維護，全部用戶將升級至
位置>千里馬招標網> 招標中心> 福州市軌道交通 2 號線東延線一期、6 號線東調段及 6 號線（增購）信號系...
加入收藏
打印
導出為您尚未開通該權限！
咨詢客服：400-688-2000，掌握更多商機線索！
×
- 咨詢:400-688-2000查看全部商機
**市軌道交通 2 號線東延線一期、6 號線東調段及 6 號線（增購） 信號系統采購項目答疑紀要
招標編號：1201-********6107（榕地鐵二六延招 ****003）
各投標人：
針對投標人提出的問題，招標人及招標代理機構以答疑紀要的形式作出澄清，現予以發布：
一、商務部分
1.招標文件 7 頁：投標人須知前附表 16.1，投標保證金的金額：人民幣伍佰萬元整（￥5，
000，000.00）。
根據《工程建設項目施工招標投標辦法》第 37 條，“投標保證金不得超過項目估算價的百
分之二，但最高不得超過八十萬元人民幣。”
請澄清本項目的投標保證金是否可調整為 80 萬元人民幣
答復：本項目為機電設備項目，按照招標文件執行。
2.招標文件 8 頁：第六章投標人須知及前附表，第三款投標文件編制的第 10 點投標文件的
構成
請澄清：針對**市軌道交通 2 號線東延線一期、6 號線東調段及 6 號線（增購）信號系統
3 個采購項目，是否是準備一套商務冊文件(正本 1 份，副本 4 份，電子文件 2 份），如有文件
需要體現不同項目內容，則該文件分項目填寫即可
答復：**市軌道交通 2 號線東延線一期、6 號線東調段及 6 號線（增購）信號系統采購項
目包含三條線路采購內容，按照招標文件要求編制一套商務冊文件，其中如有需要體現項目不
同線路內容的，可分線路填寫。
3.招標文件 7 頁：第六章投標人須知及前附表 12.9.5 稅費：進口關稅稅率：按國家現行稅
率自行填報。
招標文件 21 頁：第六章投標人須知第 12.9.5 款：在本項目國產化率不低于招標文件要求的
前提下，****發改委評審達到相關要求后，符合國家相關最新政策文件允許免稅的商品，可減
免相應貨物進口環節稅（包括進口關稅和進口環節增值稅，下同）的，應按不含進口環節稅報價；
不符合國家最新政策文件規定不能免稅的部分單價應按含進口環節稅報價。投標人在對上述進口
設備報價時，進口關稅及進口環節增值稅稅率必須分別按“投標人須知前附表”要求進行報價。
如投標人未按上述的稅率進行報價，招標人有權在任何階段按照對招標人有利的原則，對投標人
所報的不含稅金額和稅率進行調整，相應部分投標總價不得增加。
請澄清：按照現行關稅政策，招標人不可減免稅的進口設備在實際項目執行中由投標人自行
報關及承擔關稅的費用，考慮到關稅為價內稅，是賣方需承擔繳納的稅收，且實際繳納關稅是以
****海關最后核定關稅稅率為準，此處標書要求單列進口關稅，是否理解如果預估關稅的稅率
1 與實際繳納關稅稅率有差異，關稅無論差異是增加或是減少，投標總價都不予調整
答復：按照招標文件執行。投標人應自行了解現行國家的稅收政策，按投標截止日前國家
現行稅率進行報價，自行承擔風險，如未按上述的稅率進行報價，招標人有權按有利招標人的
原則進行調整。自投標截止日起后，因國家政策變化造成稅率調整的，按照修正后的不含稅金
額不變的原則，根據國家規定的稅率調整合同總價。
4.招標文件 21 頁：第六章投標人須知 12.9.3：H.在質保期內賣方應免費提供確保本項目正
常、連續使用所需的所有備品備件。
請澄清：本條所指的備品備件是否包含在合同設備 5%的備品備件清單中
答復：按照招標文件執行。合同設備 5%的備品備件為推薦備品備件，供買方質保期結束后
使用，質保期內備品備件由賣方免費提供，確保系統正常運行。
5.招標文件 23 頁：12.16 投標人應負責質保期截止前本項目的維護、保養與維修現場的技
術指導和售后服務，并對技術負總責，壽命周期內出現的因投標人或投標人的分包商的設計（含
軟件設計）、材料選用、制造工藝產生、安裝引起的缺陷，投標人應負責免費及時修正。投標人
應充分考慮此部分工作的費用，并包含在投標總價中。
請澄清：
1）售后服務指生命周期內的終身服務，一般是由業主按實際需求與供貨商另行簽署合同。
待澄清此處的“售后服務”是否應刪除
2）“安裝引起的缺陷”，因安裝不在本項目投標人的供貨范圍，不應由信號系統供應商負
責，待澄清是否刪除。"
答復：按照招標文件執行。該條款處售后服務為質保期截止前的售后服務；安裝引起的缺
陷，經責任認定為本項目投標人責任的，則由本項目投標人承擔。
6.招標文件 29 頁：23.3.2 首先由各投標人授權代表及監督人員對在第一階段開標時密封的
投標文件價格部分的密封情況進行核查并簽字確認；隨后按照報價部分評分細則當眾抽取評標基
準價計算方式及相關系數（未按規定時間到場并簽到的投標人視同認可抽取結果）；
招標文件 222 頁 評標辦法附件八價格評審表 設評標基準價為 D，D＝C2×98%。
請澄清：評標辦法已明確基準價計算的系數固定為 98%以及詳細的計算公式，請澄清此處是
否無需當眾抽取評標基準價計算方式及相關系數
答復：本項目無需當眾抽取評標基準價計算方式及相關系數。招標文件刪除“隨后按照報
價部分評分細則當眾抽取評標基準價計算方式及相關系數（未按規定時間到場并簽到的投標人
視同認可抽取結果）”。
7.招標文件 57 頁：第七章合同條款 1.1.33 “分段開通貫通費”指因本項目分段開通導致
增加的一切臨時費用，包括但不限于為保證不影響既有線路正常運營可能增加相關調試及臨時設
備的費用，相關費用已在合同價款中計列，若本工程未發生分段開通的情況，分段開通貫通費相
應扣減。如分段開通涉及正式設備的調整，正式設備費按已有合同單價據實結算，其他費用均不
2 得增加。
請澄清：如果應買方要求，項目已按分段開通實施并取得分段開通的載客安全證書，因非賣
方的原因造成實際無分段開通運營，分段開通費是否仍支付給賣方
答復：根據項目實際進展情況，雙方另行協商。
8.招標文件 64 頁：第七章合同條款 17.5.1.5 備品備件供貨階段：
新購車輛上線運行后，賣方根據買方的要求進行一次性或分批供貨，每批境內部分備品備件
到貨并驗收合格后，在買方收到下列單據并確認無誤后六十（60）天之內，買方向賣方支付到每
批次到貨備品備件境內部分總價的百分之九十（90%）。
(1) 支付申請表；
(2) 注明上述應付款金額的資金往來票據（收款收據或收款說明函等），另需附由賣方出
具符合規定的已到貨備品備件總價 100%的增值稅專用發票及分項價格，開具發票的品名應
準確
選擇《商品和服務稅收編碼》；
(3) 現場驗收證明（包含經買方、賣方、監理確認的備品備件移交表）；
(4) 經買方、賣方、監理確認的新購車輛上線運行確認材料。
請澄清：
1）備品備件要求新購車輛上線運行后交貨，合同中未有新購車輛上線運行時間的定義，請
問新購車輛上線運行的時間是
2）“（4）經買方、賣方、監理確認的新購車輛上線運行確認材料”確認材料具體指的是
備品備件供貨是否不適用此材料
答復：按照招標文件執行。新購車輛上線運行時間以“經買方、賣方、監理確認的新購車
輛上線運行確認材料”上明確的上線運行日期為準，確認材料格式以買方提供為準，備品備件
供貨階段須提供此材料。
9.招標文件 68 頁：第七章合同條款 17.11 17.12
17.11 賣方收款賬戶信息如下：以資金監管協議約定為準。
17.12 賣方應保證本項目資金專款專用，并應按照買方****銀行開設資金監管
銀行賬戶，****銀行簽訂資金監管協議，否則買方有權不予支付費用。如買方后續發
布相關規定，賣方應無條件按照相關規定執行。
請澄清：資金監管賬戶的開立行有無特定要求，是否由賣方選擇確定是否以賣方名義開設
****銀行****銀行賬戶的控制權在賣方
答復：按照招標文件執行。****銀行賬戶由賣方開設，賬戶開設需滿足買方要求，與
買方協商一致簽訂資金監管協議，并按此協議執行。
10.招標文件 71 頁：第七章合同條款 8.6 本合同所有采購的設備（含備品備件）應在正式
運營前移交完畢，否則買方有權利根據實際到貨的情況進行變更，并核減相應的合同金額。
3 4
請澄清：“正式運營”合同中沒有相關條款界定，請澄清“正式運營”是否指“初期運營”。
答復：否。軌道交通線路經相關主管部門審批后，由初期運營轉入正式運營。
6 號線（增購）合同該條款修正為：“8.6 本合同所有采購的設備（含備品備件）應在合同
結算前移交完畢，否則買方有權利根據實際到貨的情況進行變更，并核減相應的合同金額”。
11.招標文件 72 頁：第七章合同條款 14.4.1.1（15）賣方應負責首兩列車的車載信號設備
****工廠的安裝和測試。并需向車輛供貨商示范其正確的安裝工序及測試步驟。后續列車
的車載信號設備安裝、測試需在賣方的監督下由車輛供應商執行，賣方負責安裝督導和車輛出廠
前的測試及驗收。
請澄清：因 6 號線東調段僅 1 列車載設備，6 號線（增購）信號系統采購項目有 11 列車車
載設備，本條款中“賣方應負責首兩列車的車載信****工廠的安裝和測試”是否是
指兩個項目合并總共提供首兩列車的安裝督導
答復：6 號線東調段及 6 號線（增購）按照“賣方應負責首列車的車載信號設備在車輛制造
工廠的安裝和測試”執行。
12.招標文件 111 頁：第七章合同條款，附件 8
該條內容空白
請澄清：附件 8 承諾函是否指第 149 頁第八章投標文件格式中的附件 15 的承諾函
答復：第七章合同條款“附件 8：承諾函”為合同格式，合同簽訂時將中標人相關承諾文件
作為合同附件。
13.招標文件 127 頁：第八章投標文件格式，附件 4 關聯公司履約擔保函
請澄清：如投標人為技術負責方，是否需要出具該擔保函
答復：****公司或技術負責方，則無需提供“關聯公司履約擔保函 ”。
14.招標文件 139 頁：第八章投標文件格式，附件 10
銀行資信證明 第 1 點 投標人需提
供銀行開具的信用等級證明
請澄清：****銀行開具的資信證明
答復：可以。將招標文件第六章投標人須知第 14.3.3 款修改為：“****銀行在
投標截止時間前三個月內出具資信證明或資信等級證明”；同時第八章投標文件格式，附件 10
增加第 3 點：“或 3 ****銀行在投標截止時間前三個月內出具資信證明”。
15.招標文件 159 頁：投標報價匯總表 備注處，備品備件不少于設備總價 5%
請澄清：“設備總價”是否指“主要系統/部件（含軟件）”價格
答復：根據合同專用條款 18.5.2 約定，設備總價含主要系統/部件（含軟件）、技術文件、
境內運輸保險費。
16.招標文件 160 頁：價格冊 1.2 主要系統/部件（含軟件）分項報價表 最后一列“技術文
件中相應設備對應頁碼”
由于 1)設備清單開項很多，2)技術文件中未必對所有設備及板卡的所有型號均有描述，3)
投標文件穩定后打印時增加或減少頁碼的可能性比較大，頁碼難以穩定。因此建議刪除此列。 5
答復：按照招標文件執行，可提供相應設備對應頁碼最小范圍。
二、技術部分
（一）**市軌道交通 2 號線東延線一期工程信號系統采購
1."招標文件 175 頁"："第八章 （技術冊）" "投標人應根據以往工程經驗，對照《用戶需
求書》的要求，結合本次投標產品特性及本工程實際需要，編寫詳細的技術建議書。應包含但不
限于如下內容：
附件 1.技術部分投標主要內容摘要表
附件 2.主要設備業績、主要設備甲控品牌（如有）
附件 3.按照用戶需求書中載明的投標文件格式要求編制的技術內容"
請澄清：2 號線東延一期用戶需求書缺少投標文件格式要求，請補充。
答復：2 號線東延一期投標文件技術部分格式參照 6 號線東調段格式要求。
2."通用技術要求 32"：5.2.1.1 供貨：24 列車的“開關及按鈕”
"接口技術要求 300"：4.1.2"車輛投標人的供貨范圍：…
4.1.2.4 提供用于完成信號系統功能所需的斷路器、開關、指示燈、按鈕…"
請澄清：通用要求與接口文件不一致，待澄清開關及按鈕是否由車輛方提供
答復：由車輛方提供。
3."通用技術要求 11-12 頁"：
2.4.5 投標人提交的投標文件中應按照 WLAN 技術進行 DCS 系
統方案的編寫，在工程實施過程中招標人有調整方案配置的權利。
"專用技術要求 184 頁"：3.6.12 選擇的無線傳輸媒介可以是無線天線、漏纜或兩者結合，
要求選擇的傳輸媒介在物理和協議上均符合國家標準或國際標準。如果 CBTC 信號系統采用漏纜
方式，其安裝應適合現有軌道及道床條件的要求（見通用技術要求相關條款），并不應成為軌道
及道床維護和逃生通道的障礙。
請澄清：因既有線采用 WLAN 方案，為確保與既有線的整體兼容性，特別是列車的貫通運行，
是否可以明確本項目采用 WLAN 方案
答復：按照招標文件執行。
4."通用技術要求 14 頁"：3.4.3
9 號道岔直向最高不允許突破速度為：100km/h，側向
最大允許通過速度 35km/h。
請澄清：側向最高不允許突破速度是否為 40km/h。
答復：是。 6
5."通用技術要求 14 頁"：3.6.1 本次設置 8 座車站，****車站 3 座，****車站 5
座。
"通用技術要求 15 頁"：3.6.4 正線車站信息表中，儒江站的站后設單渡線。但用戶需求書
附圖里此站未設置渡線。
請澄清：儒****車站
答復：****車站。
6."通用技術要求 16 頁"：3.6.5
"專用技術要求 178 頁"：3.2.4.8
正線設備集**設置 ATS 維護工作站及 A4 激光自動
雙面打印機；正線信號工區設置 ATS 監視工作站及 A4 激光自動雙面打印機；線網值班室（具
體位置設計聯絡階段確定）設置 1 套 ATS 維護工作站。
請澄清：1.正線信號工區位置；2.正線信號工區是否包含馬江渡站。
答復：信號工區原則上不少于 3 個，具體位置在設計聯絡階段確定。
7."通用技術要求 24-25 頁"：3.14.2
"由動力照明系統分別引接兩路獨立三相四線制交
流（380/220V、50Hz****車站信號設備室/信號電源室、停車場信號電源室等地。接
口分界點在防雷配電箱進線端子處，由信號專業提供防雷配電箱含防雷元件。
上述地點信號系統用電容量配置表（暫定）：
"
請明確通號設備及電源室外電輸入是三相還是單相
答復：380V 三相四線制。
8."通用技術要求 28 頁"：4.1.23
投標人提供的信號系統應滿足《中華人民**國密碼
法》、《信息安全技術 信息系統密碼應用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相關規范的要求。
投標人應提供密碼防護方案和商用密碼應用安全性評估的詳細方案并單獨報價，此部分費用包含 7
在投標總價內，因國家關于密碼防護方案或者商用密碼應用安全性評估方案要求變化而引起的方
案修改不得引起投標總價的變化。
請澄清：《中華人民**國密碼法》和 11 月 1 日施行的《商用密碼應用安全性評估管理辦
法》未強制要求軌道交通信號系統必須開展商用密碼防護和商用密碼應用安全性評估，國內城市
軌道交通信號系統暫無開展商用密碼應用安全性評估的先例，且軌道交通信號系統開展密碼產品
應用，存在較高不穩定性，且可能會對信號系統的正常運營造成不必要的影響，建議刪除此項。
答復：按照招標文件執行。
9."通用技術要求 31"：5.1.12 投標人供貨的硬件設備選擇須滿足招標人《****集團有
限公司材料（設備）供應管理辦法（第一次修訂）》（榕地鐵制[2022]28 號）文件的要求。
請提供《****公司材料（設備） 供應管理辦法（第一次修訂）》（榕地鐵制
[2022]28 號）
答復：該管理辦法中關于“主要設備業績要求、主要設備甲控品牌”要求詳見招標文件第
七章合同條款的附件 5 、 6 。
10."通用技術要求 39 頁"：6.3/7.3 建議配置清單
請澄清：因清單中要求的種類為大而全的通用要求，并非適用于所有投標人，請澄清投標人
是否可根據自身系統配置的實際情況提供，不適用的條目標記為“不適用”
答復：按照招標文件執行。投標人根據系統構成參照建議清單提供備品備件，若有未在表
格中規定的設備或材料，也應一并計列。
11."通用技術要求 93 頁"：15.2.7
****車站、正線、停車場等處預留了電纜
溝槽管道等條件，投標人應予以確認及完善，并在現有條件下提供本項目信號設備的施工及安裝
設計，如前期預留未滿足投標人施工安裝要求，由投標人負責調整和實施。
請澄清：因安裝不在投標人的供貨范圍，如前期預留未滿足投標人施工安裝要求，由投標人
負責調整和實施是否僅限于本項目信號系統供應商的供貨范圍。
答復：按照招標文件執行。
12."通用技術要求 129"：21.2.10
質量保證期內，投標人應負責委托具備資質的第三方測
評機構每年組織實施至少一次等級測評，并向業主單位提供測評報告，此部分費用包含在投標總
價內。
請澄清：此測評是指三級等保的測評
答復：是。 8
13."專用技術要求 178 頁"：3.2.4.3
在輪乘室設置 1 臺 ATS 監視工作站，配置 1 臺
高分辨率不小于 21.5 英寸液晶顯示器，用于顯示列車位置、車次號及運行圖等信息；在設備集
**設置 1 臺 ATS ****工作站，配置 1 臺高分辨率不小于 21.5 英寸液晶顯示器。"
請澄清：
（1）****車站
（2）“在設備集**設置 1 臺 ATS ****工作站”是指每個設備集**均設置還是
選取其中一個設備集**設置
（3）設備集**具體指一級設備集**還是指一級與二級設備集**"
答復：（1）輪乘室位置在設計聯絡階段確定。（2）每個設備集**。（3）一級與二級設
備集**。
14."專用技術要求 186 頁"：3.7.6
正線道岔缺口視頻監測設備
請澄清：道岔缺****監測站機合設
答復：不可以。
15."接口技術要求 255 頁"：2.2.1.2 接口技術要求
1)接口的名稱、用途、位置、數量和類型的定義：
a)通信傳輸系統為信號系統提供全線各站維護監測子系統的數據傳輸通道。通道采用 1 個
100M 以太網通道，在各信號系統接入點采用 RJ45 的電氣接口。接口界面為通信設備室傳輸設備
配線架接線端子外線側。
4)接口冗余要求
a)通信傳輸系統提供獨立雙通道，信號系統負責實現冗余；
請澄清：第 1）和第 4）條矛盾：1）中定義一個 100M 通道，4）中為冗余雙通道，而圖中有
三條帶箭頭的雙向通道。請澄清，以哪項為準"
答復：以 4）為準，通信提供 2 個 100M 以太網通道。 9
16."接口技術要求 273 頁"：2.4.1.2
2.4.2.4 接口冗余要求：信號系統與大屏幕顯示系統的接口采用冗余接口方式。
請澄清：圖上顯示 1 個接口，文字描述為冗余接口，請澄清，以哪項為準
答復：冗余接口。
17."接口技術要求 300 頁"：4.1.1.4 車載信號設備作為信號源向車輛設備輸出信息所需的
繼電器（如有），以及信號系統車載設備內的繼電器（含安裝座）、電纜接線端子、電氣連接器
（插頭、插座）等，其中電纜接線端子及電氣連接器中的電纜插針、插孔須提供 20％的余量。
4.1.2.4 提供用于完成信號系統功能所需的斷路器、開關、指示燈、按鈕、蜂鳴器、分線盒
等（信號系統投標人應負責提供規格型號、技術參數等要求）；負責提供用于信號與車輛接口的
繼電器（含安裝座，信號系統投標人配合提供技術參數）。
請澄清：信號系統與車輛之間的繼電器是信號供貨商提供還是車輛供貨商提供
答復：信號向車輛設備輸出信息所需的信號側繼電器（如有）由信號提供，車輛設備側繼
電器由車輛提供。
（二）**市軌道交通 6 號線東調段工程信號系統采購
1."通用技術要求 38 頁"：6.3/7.3
建議配置清單
請澄清：因清單中要求的種類為大而全的通用要求，并非適用于所有投標人，請澄清投標人
是否可根據自身系統配置的實際情況提供，不適用的條目標記為“不適用”
答復：按照招標文件執行。投標人根據系統構成參照建議清單提供備品備件，若有未在表
格中規定的設備或材料，也應一并計列。
2."通用技術要求 39 頁"：6.1.11 投標人在提供備品備件時，需提供可替代來源的備品備件
信息，若備品備件為單一來源，需提供備品備件單一來源佐證，相關信息包含但不限于備件來源、
型號、參數等。
請澄清：“備品備件單一來源佐證”可行的材料，是否可由投標人自身提供的說明材料再加
蓋公章
答復：按照招標文件執行。 10
3."通用技術要求 15 頁"：3.6.5
車站信號設備用房面積表：沒有標準輪乘室，只有正線
信號工區和值班室；
"專用技術要求 177 頁"：3.2.4.3
在輪乘室（設于十八孔閘站）設置 1 臺 ATS 監視工作
站，配置 1 臺高分辨率不小于 21.5 英寸液晶顯示器，用于顯示列車位置、車次號及運行圖等信
息；在運營交路折返站設置 1 臺 ATS ****工作站，配置 1 臺高分辨率不小于 21.5 英寸
液晶顯示器。
請澄清：車站信號設備用房面積表內的十八孔閘站信號值班室是否就是“輪乘室”
答復：不是。
4."通用技術要求 27 頁"：4.1.23
投標人提供的信號系統應滿足《中華人民**國密碼
法》、《信息安全技術 信息系統密碼應用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相關規范的要求。
投標人應提供密碼防護方案和商用密碼應用安全性評估的詳細方案并單獨報價，此部分費用包含
在投標總價內，因國家關于密碼防護方案或者商用密碼應用安全性評估方案要求變化而引起的方
案修改不得引起投標總價的變化。
請澄清：《中華人民**國密碼法》和 11 月 1 日施行的《商用密碼應用安全性評估管理辦
法》未強制要求軌道交通信號系統必須開展商用密碼防護和商用密碼應用安全性評估，國內城市
軌道交通信號系統暫無開展商用密碼應用安全性評估的先例，且軌道交通信號系統開展密碼產品
應用，存在較高不穩定性，且可能會對信號系統的正常運營造成不必要的影響，建議刪除此項。
答復：按照招標文件執行。
5."通用技術要求 94 頁"：16.2.7
****控制中心、車站、正線等處預留了電
纜溝槽管道等條件，投標人應予以確認及完善，并在現有條件下提供本項目信號設備的施工及安
裝設計，如前期預留未滿足投標人施工安裝要求，由投標人負責調整和實施。
請澄清：因安裝不在投標人的供貨范圍，如前期預留未滿足投標人施工安裝要求，由投標人
負責調整和實施是否僅限于本項目信號系統供應商的供貨范圍。
答復：按照招標文件執行。
6."接口技術要求 248 頁"：1.2.2
信號系統供貨商負有信號系統與其他系統接口的設計、
協調、測試、試驗、管理、完善的責任，須負責牽頭處理接口過程中出現的問題，負責保證所有
相關接口功能的實現，實現信號系統接口功能的完整性。與信號系統的接口系統包括但不限于：
車輛；
通信系統； 11
綜合監控系統；
乘客信息系統；
站臺門系統；
NCC 系統。
請澄清：接口技術要求中沒有具體體現與 NCC 系統的接口內容，請澄清與 NCC 系統的接口需
求。
答復：一期工程已預留與 NCC 系統的接口，本項目無需**與 NCC 系統的接口。
7."專用技術要求 169 頁"：1.10.1
本工程列車初期采用 4 輛編組，近遠期按照客流增長變
化逐步過渡至 6 輛編組本階段信號系統應同時滿足 4、6 兩種編組列車運營控制的功能，保證列
車在不同編組條件下的正常運行控制。
請澄清：考慮到本項目的工程范圍僅為延伸線部分，且目前全線列車均為 4 節編組列車，是
否可以理解為本項目 4、6 混跑僅需考慮延伸線部分的設計
答復：4、6 混跑僅需考慮本工程的設計。
（三）**市軌道交通 6 號線車輛增購列車工程信號系統采購
1."通用技術要求 24 頁"：4.1.19
投標人提供的信號系統應滿足《中華人民**國密碼
法》、《信息安全技術 信息系統密碼應用基本要求》（GB/T 39786-2021）等相關規范的要求。
投標人應提供密碼防護方案和商用密碼應用安全性評估的詳細方案并單獨報價，此部分費用包含
在投標總價內，因國家關于密碼防護方案或者商用密碼應用安全性評估方案要求變化而引起的方
案修改不得引起投標總價的變化。
請澄清：《中華人民**國密碼法》和 11 月 1 日施行的《商用密碼應用安全性評估管理辦
法》未強制要求軌道交通信號系統必須開展商用密碼防護和商用密碼應用安全性評估，國內城市
軌道交通信號系統暫無開展商用密碼應用安全性評估的先例，且軌道交通信號系統開展密碼產品
應用，存在較高不穩定性，且可能會對信號系統的正常運營造成不必要的影響，建議刪除此項。
答復：按照招標文件執行。
2."通用技術要求 30 頁"：6.3/7.3
建議配置清單
請澄清：因清單中要求的種類為大而全的通用要求，并非適用于所有投標人，請澄清投標人
是否可根據自身系統配置的實際情況提供，不適用的條目標記為“不適用”
答復：按照招標文件執行。投標人根據系統構成參照建議清單提供備品備件，若有未在表
格中規定的設備或材料，也應一并計列。 3.招標文件 175 頁：第八章（技術冊）
投標人應根據以往工程經驗，對照《用戶需求書》的要求，結合本次投標產品特性及本工程
實際需要，編寫詳細的技術建議書。應包含但不限于如下內容：
附件 1.技術部分投標主要內容摘要表
附件 2.主要設備業績、主要設備甲控品牌（如有）
附件 3.按照用戶需求書中載明的投標文件格式要求編制的技術內容
附件 3 包括 3 部分，分別為 2 號線東延線一期工程信號系統部分、 6 號線東調段工程信
號系統部分、 6 號線（增購）信號系統部分。
請澄清：因 6 號線增車的技術及工期要求與六東調的信號車載部分要求的一致，六號線增車
的技術文件是否無需另行準備一套技術文件。如需單獨準備，請提供技術文件格式。
答復：6 號線增車的技術文件需要另行準備一套技術文件，格式參照 6 號線東調段格式要求。
三、補充部分
1.本項目由****、**地鐵****公司聯合進行招
標，由**地鐵****公司具體負責組織開展招標工作，包括但不限于投標保證金銀
行保函管理事宜。因此，****銀行保函受益人應為**地鐵****公司。
其余按招標文件要求。當招標文件、招標文件的澄清、修改、補充等在同一內容的表述上
不一致時，以最后發出的文件為準。本答疑紀要內容作為《招標文件》的組成部分，與《招標
文件》具有同等法律效力。
招標人：****
**地鐵****公司
招標代理單位：****
日期：2023 年 11 月 10 日
注冊會員享貼心服務
項目查詢服務
·讓您全面及時掌握全國各省市擬建、報批、立項、施工在建項目的項目信息
·幫您跟對合適的項目、找對準確的負責人，全面掌握各項目的業主單位、設計院、總包單位、施工企業的項目經理、項目負責人的詳細聯系方式
·幫您第一時間獲得全國項目業主、招標代理公司和政府采購中心發布的招標、中標項目信息
項目定制服務
·根據您的關注重點定制項目，從海量的項目中篩選出符合您的要求和標準的工程并及時找出關鍵負責人和聯系方式
·根據您的需要，向您指定的手機、電子郵箱及時反饋項目進展情況
- 猜你喜歡
- 更多福州市招標采購信息
- 關于房屋修繕的服務工程合同公告
- 11月10日
- 關于其他農業服務的服務工程合同公告
- 11月10日
- 關于空調采購安裝的服務工程合同公告
- 11月10日
- 關于其它桌的協議供貨合同公告
- 11月10日
- 關于其他維修和保養服務的服務工程合
- 11月10日
- 關于其他維修和保養服務的服務工程合
- 11月10日
- 福州市倉山區蓋山鎮人民政府空調機直
- 11月10日
- 關于其它柜的協議供貨合同公告
- 11月10日
- 石棉宇鴻砂石有限公司砂石生產原料運
- 11月10日
- 關于計算機網絡系統工程的服務工程合
- 11月10日
- 關于房屋修繕的服務工程合同公告
- 11月10日
- 關于硬件集成實施服務的服務工程合同
- 11月10日
-
福州市建材網
福州市采購信息網
福州市政府公開信息
福州市公共資源交易網
福州市電力交易中心
福州市交易中心
福州市房產交易中心
福州市工程交易中心
福州市鋼鐵交易中心
福州市建設交易中心
福州市招投標交易中心
福州市政府交易中心
福州市造價信息網
福州市市政工程信息網
福州市水利工程信息網
福州市通信工程信息網
福州市醫藥招標網
福州市建筑招標網
福州市工程招標網
福州市建設招標網
福州市施工招標
福州市裝飾工程招標
福州市建設工程網
福州市水利招標信息網
福州市建委招投標網
福州市建筑管理網
福州市建設信息港
福州市教育招標網
福州市裝修招標
福州市人力和社會保障局
福州市總包工程
福州市政府工程招標
福州市工程施工招標
福州市工程公開項目
福州市工程采購信息
福州市招標投標采購平臺
福州市省市工程建設網
京公網安備 11010802022728號
