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西藏公司嘉黎縣尼屋鄉省道S303扎西崗村至亞龍溝交通保障一期工程公開招標項目招標公告

西藏-那曲-嘉黎縣狀態：公告

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2023年09月28日

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第一章公開招標

本招標項目名稱為：**公司**縣尼屋鄉省道S303扎**村至亞龍溝交通保障一期工程公開招標，項目招標編號為：****，招標人為****，項目單位為：****，資金來源為自籌。招標代理機構為****。本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：

**縣尼屋鄉省道S303扎**村至亞龍溝交通保障一期工程位于**自治區**地區**縣境內的易貢藏布干流上，距上游尼屋鄉約10km，距**縣約130km，距**（八一鎮）公路里程240km。工程區附近有省道S303、國道G349通過。工程區道路現狀設計標準為四級道路（指現狀路設計標準），現狀部分路段為等外道路，通行指標較差，車輛通行不暢，特別汛期極易發生水毀、滑坡等災害，嚴重影響當地群眾的正常出行。項目實施后，本段道路將達到三級公路標準。

本交通保障一期工程起點位于**縣尼屋鄉扎**扎雅藏布溝口上游溝口，沿著易貢藏布而下，終點至下游亞龍溝口。**、改建路線全長約0.96km；治理、修繕扎**村至亞龍溝水毀路段2段（總長約671m），一段位于扎**（440m），一段位于扎**2號橋下游（231m）。

該本交通保障一期工程項目如下：**扎**1號橋梁（河心島左）1座（48m）、**扎**1號橋梁（河心島右）1座（76.6m）、**扎**2號橋梁1座（112m）、**及改線扎雅溝交通保障道路（含大橋1座（120m），明線1段（603m）），治理扎**村至亞龍溝水毀路段2段（總長約671m），修繕扎**至亞龍溝部分路面及邊坡。**施工區及生活區視頻監控系統一套。開展扎**至亞龍溝道路保通工作。詳見見施工圖。

2.1.2招標范圍如下：

2.1.2.1 扎**河心島左1號橋、扎**河心島右1號橋；

扎**村1號橋位于**自治區**地區**縣境內的易貢藏布干流上，距離上游**縣尼屋鄉扎**村約 7km 處，為跨越易貢藏布連接河心島與左岸而設，按公路三級標準。扎**村1號橋由易貢藏布河心島共分為扎**1號橋（河心島左）和扎**1號橋（河心島右）兩座橋梁。

（1）扎**村1號橋****中心樁號K3+241.00，起點樁號為K3+215.500，終點樁號K3+263.500，橋梁全長48m（含側墻長），橋梁全寬為9.5m。橋梁與路線**方向右偏角為90°，橋跨布置為1×35m，橋梁上部結構采用裝配式預應力混凝土簡支T梁，下部結構橋臺采用U臺、擴大基礎；0、1號橋臺均設置D80伸縮縫。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡0%。橋梁與易貢藏布水流方向正交，易貢藏布五十年一遇設計流量1880m3/s，設計水位為3100.55m。

a.橋梁（包括橋基、橋臺、橋面等設施）工程施工、管理、維護和移交；

b.橋梁完工后移交發包人前的運行維護。

（2）扎**村 1 號橋****中心樁號 K3+325.000，起點樁號為 K3+289.400，終點樁號K3+366.000，橋梁全長 76.6m（含側墻長），橋梁全寬為 9.5m。橋梁與路線**方向右偏角為 90°，橋跨布置為 2×35m，橋梁上部結構采用裝配式預應力混凝土簡支 T 梁，橋面連續。下部結構橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用 U 臺、擴大基礎/樁基礎；0、2 號橋臺均設置 D80 伸縮縫。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡0%。橋梁與易貢藏布水流方向正交，易貢藏布五十年一遇設計流量1880m3/s，設計水位為3100.55m。

a.橋梁（包括橋基、橋臺、橋面等設施）工程施工、管理、維護和移交；

b.橋梁完工后移交發包人前的運行維護。

2.1.2.2 扎**2號橋

扎**村2號橋位于1號橋河心島處下游約0.6km處，為跨越易貢藏布連接左右岸而設，按三級道路標準設計。橋位上游附近有單車道臨時貝雷梁橋可供通行。

橋梁中心樁號K3+258.000，起點樁號為K3+202.000，終點樁號K3+314.000，橋梁全長112.0m（含側墻長），橋梁全寬為9.5m。橋梁與路線**方向右偏角為90°，橋跨布置為13+2×35+13m，橋梁上部結構采用鋼筋混凝土現澆板梁+裝配式預應力混凝土簡支T梁，橋面連續。下部結構橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，除3號墩采用樁基礎，其他墩臺均采用擴大基礎；0、4號橋臺采用背墻連續，2號橋墩處橋面連續，1、3號橋墩采用D80伸縮縫。本橋本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:K3+202，終止樁號:K3+216.526，半徑:35m，左偏)、緩和曲線(起始樁號:K3+216.526，終止樁號:K3+241.526，參數A:29.58，左偏)、直線(起始樁號:K3+241.526，終止樁號:K3+304.927)和緩和曲線(起始樁號:K3+304.927，終止樁號:K3+314.001，參數A:48.99，右偏)上，縱斷面縱坡1%；0號臺背墻前緣線沿道路**方向右偏角75度布置，其他墩臺徑向布置；縱斷面縱坡1%。橋梁與易貢藏布水流方向正交，易貢藏布五十年一遇設計流量1880m3。

a.橋梁（包括橋基、橋臺、橋面等設施）工程施工、管理、維護和移交；

b.橋梁完工后移交發包人前的運行維護。

2.1.2.3 扎雅溝交通保障道路

扎雅溝交通保障道路位于扎雅溝，采用“截彎取直”，減少對沿既有S303道路的干擾，優化地方交通需求等理念和原則進行設計，本工程本階段施行的扎雅溝交通保障道路，全長723.324m，其中路基段長605.324m，橋梁長118m，道路根據地方要求，采用公路三級地方標準，設計滿足公路三級平、縱線性指標，設計時速30km/h，路基寬度9.0m，路面寬度8.0m。

扎雅溝橋梁位于扎雅溝溝口處，為跨越扎雅溝連接左右岸而設，按公路三級標準設計，橋梁設計年限為10年。****中心樁號K0+382.5，起點樁號為K0+330，終點樁號K0+435，橋梁全長118m（含側墻長），橋梁全寬為9.5m。橋梁與路線**方向右偏角為90°，橋跨布置為3×35m，橋梁上部結構采用裝配式預應力混凝土簡支T梁，橋面連續。下部結構橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用U型臺、樁基礎；0、3號橋臺均設置D80伸縮縫。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡2.23%。橋梁與扎雅溝水流方向近似正交，扎雅溝五十年一遇設計流量174m3。

全線共設置 1 座 1-φ1.5 m 鋼筋混凝土圓管涵。****中心樁號 K0+560m，涵洞長 25m。

a.公路的路基、路面、涵洞、橋梁（包括橋基、橋臺、橋面等設施）、沿線設施及預埋管線、防護、綠化；橋梁（包括橋基、橋臺、橋面等設施）等工程施工、管理、維護和移交；

b.公路、橋梁完工后移交發包人前的運行維護。

2.1.2.4 扎**村至亞龍溝水毀路段治理、修繕

根據項目區域的 S303 道路情況，扎**村至亞龍溝部分路段因水毀通行較為困難，沿線共有兩處需要進行特殊處理，治理水毀路段（總長約671m）。

（1）扎**村段水毀修復

該路段長度為440m，道路高程較低，汛期局部雍水，路面寬度約5m，距離河面較近，道路通行存在危險。設計采用路基加高處理，路基寬度9.0m，本階段不鋪筑路面，路基外側布置浸水擋墻，高度3~6m，外側布置鋼筋石籠護坦。內側山體或開挖邊坡預留隨機主、被動防護網，根據現場實際情況布置。

（2）現狀貝雷橋下游段水毀修復

該路段位于現狀貝雷橋下游約250m處，內側為高陡巖質邊坡，外側**，路面寬度約3.5m，道路整體較窄，通行較為困難，設計采用4.5m寬。

（3）按照發包人要求，治理、修繕扎**村至亞龍溝區間省道S303現狀路面及零星邊坡。具體治理或修繕的范圍以現場指令為準。

2.1.2.5視頻監控系統

施工區、生活區的安全視頻監控系統（含通信網絡）的設計、采購、安裝、運行管理、維護以及拆除，完工后的移交。

2.1.2.6 扎**至亞龍溝省道S303道路保通

**縣尼屋鄉省道S303扎**村至亞龍溝交通保障一期工程起終點接既有S303省道，路線布置部分路段水毀路段治理與S303省道存在交叉。工程區通行人數較少，但工程布置部分存在保通問題，施工過程中，工程車輛，場地布置需降低對S303省道通行影響，開展重要特殊時段扎**至亞龍溝道路保通工作。保通時間段：自承包人開工進場至竣工驗收退場，暫定為14個月。

2.1.2.7 用地手續辦理

開展省道S303扎**村至亞龍溝段公路改擴建、扎**1號橋（河心島左）、扎**1號橋（河心島右）、扎**2號橋林地使用審核同意書、草地使用審核同意書、臨時用地手續、建設用地手續以及涉路許可辦理。

2.1.2.8 施工輔助及臨時設施

a.由承包人負責承建標段的有關臨時道路的修建、養護與拆除（包括原道路的養護）；

b.為滿足現場施工所需的臨時供電、供水、供風、鋼筋加工、模板加工、照明系統等的設計、采購、施工及運行維護和管理；

c.砂石加工及混凝土生產系統的設計、施工及施工期維護；

d.臨時生產管理和生活設施、制梁場、各類倉庫及堆儲場地的設計、施工及施工期維護（含場地平整及場地排水）；

e.為滿足本工程施工需要，承包人認為必要的附屬設施和其它臨時設施；

f. 本工程用地圖范圍內用地的原有建筑物的拆除；

g.施工期安全觀測，安全防護設施等輔助設施的設計、建造、運行管理、維護以及完工后的移交或拆除、清理等；

h.完工后的場地清理和環境恢復。

2.1.3 計劃工期

14個月，暫定為2023年11月1日起（以監理單位簽發開工令之日起算）至2024年12月31日，缺陷責任期（24個月）滿為止。本項目控制性計劃如下：

（1）扎**河心島左1號橋、扎**河心島右1號橋、扎**2號橋：2023年11月1日開工，2024年9月30日完工，2024年10月30日前完成竣工驗收；

（2）扎雅溝交通保障道路，扎**村至亞龍溝水毀路段治理：2024年1月1日開工，2024年11月30日完工，2024年12月31日前完成竣工驗收。

2.2 其他：/

3.投標人資格要求

3.1 資質條件和業績要求：

【1】資質條件：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件；

（2）投標人須具有并提供有效的公路工程施工總承包資質證書（一級及以上）或水利水電工程施工總承包資質證書（一級及以上）資質。

（3）投標人須具有并提供有效的安全生產許可證。

【2】財務要求：/

【3】業績要求：2018年10月至投標截止日（以合同完工日期為準），投標人具有三級及以上公路工程（含公**梁大橋）施工項目的合同業績2份，且均已完工1年及以上。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同和對應的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、工程規模、內容及關鍵技術參數等信息；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已完工1年及以上的材料（若合同甲方不是最終用戶，合同甲方獲取的最終用戶證明也可）。

【4】信譽要求：/

【5】項目經理資格要求：（1）擬任項目經理須具有并提供有效的國家一級注冊建造師證書和有效的B類安全生產考核合格證。

（2）項目經理須至少具有擔任過三級及以上公路工程（含公**梁大橋）工程施工項目的項目經理或項目副經理工作經歷1項，投標人須提供能證明項目經理業績的證明文件，可以是合同或驗收證明或用戶證明等有蓋章的材料（須含工程名稱、項目經理及單位名稱）。

【6】其他主要人員要求：

技術負責人：技術負責人須至少具有擔任過三級及以上公路工程（含公**梁大橋）工程施工項目的總工程師或副總工程師或技術負責人工作經歷1項。投標人須提供能證明技術負責人業績的合同，若合同中無技術負責人姓名，須提供對應的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、技術負責人及單位名稱）。

安全負責人：投標人須提供擬任安全負責人有效的安全生產考核合格證（C類）。

質量負責人：/

【7】其他要求：/

3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，購標****集團（https://www.****.com）首頁網頁底部查找“生態協作平臺”圖標，點擊圖****集團生態協作平臺，點擊“物資采購”圖標，****集團供應商注冊，已注冊的投標人請勿重復注冊。注冊方法詳見：****集團生態協作平臺→幫助中心→“統一客商門戶操作手冊”。

4.2 購標途徑：已完成注冊的投標人請登陸“國家能源招標網投標人業務系統”，在線完成招標文件的購買。

4.3 招標文件開始購買時間2023-09-28 16:00:00，招標文件購買截止時間2023-10-08 16:00:00。

4.4 招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1包70元，售后不退。技術資料押金第1包0元，在退還技術資料時退還（不計利息）。

4.5 未按本公告要求獲取招標文件的潛在投標人不得參加投標。

4.6 其他：/

5.招標文件的閱覽及投標文件的編制

本項目采用全電子的方式進行招標，投標人必須從“國家能源招標網投標人業務系統”“組件下載”中下載《國家能源招標網投標文件制作工具》及相關操作手冊進行操作，具體操作流程如下：

1）投標人自行登錄到“國家能源招標網投標人業務系統”：http://www.****.cn/bidhy。

2）點擊右上方“幫助中心”按鈕，下載《招投標系統用戶手冊-電子標（投標人手冊）》。

3）點擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“國家能源招標網驅動安裝包”及“國家能源招標網投標文件制作工具”并安裝。

注：本項目招標文件為專用格式，投標人須完成上述操作才可以瀏覽招標文件。

4）投標人必須辦理CA數字證書方可完成投標文件的編制及本項目的投標，CA數字證書辦理流程詳見：國家能源招標網首頁→幫助中心→“國家能源招標網電子招投標項目數字證書辦理流程及須知”。