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****公司**電務段管內通信信號機房消防設備設施存在問題整治業務外包公開招標項目招標公告
(項目編號:****)
1.招標條件受****委托,****作為招標代理機構,****公司**電務段管內通信信號機房消防設備設施存在問題整治業務外包公開招標項目進行公開招標。
本項目采購資金已落實,具備招標條件。
2.項目概況與招標范圍項目概況:
(1****電務段管內西成客專、成綿樂、成貴客專、成渝客專、成灌線、成蒲成雅線、**樞紐2個氣滅主機打印機故障;31個氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求;1個事故風機防火閥故障;18個防火門未見甲級防火門標識標牌;158個七氟丙烷鋼瓶超期未送檢;1個鋼質防火門門框未灌漿;1個瓶頭閥繼電器故障;1個輔助電源監測故障;7個應急照明線路采用PVC穿管或者裸線不符合規范要求;2個氣滅防護區疏散門上方未設置 放氣勿入 燈;3個微機室氣滅防護區外未設置緊應急啟停裝置 ;6個氣滅主機設備故障;51個氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切或電磁閥無相應;1個微機室主機觸摸屏失效;81個氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風;4個氣滅防護區內未設置聲警報器;2個氣體防護區,疏散門上的安全出口標志燈故障;3個防護區內火災探測器設置數量不足;1個一處感溫探測器故障;4個氣滅防護區,未設置泄壓裝置;3個應急照明采用插頭連接或氣滅主機未接電源線;3個氣滅控制盤故障的消防設備設施進行維修。
(2)服務期限:自合同簽訂之日起90天內完成。
本次招標服務名稱、服務內容、包件劃分、計量單位、數量、服務期限、服務地點等見服務需求明細表(見附件2)。
3.投標人資格要求3.1在中華人民**國境內依法注冊,具有獨立企業法人資格。
3.2投標人資質、業績等要求
3.2.1營業范圍要求: 營業執照經營范圍須包含消防技術服務。
3.2.2許可和認證要求: 投標人須提供有效的IS09001質量管理體系認證證書復印件。
3.2.3服務能力要求:投標人須書面承諾具備提供本項目服務的能力。擬投入本項目的項目負責人須具有一級消防工程師職業資格(須提供對應證書復印件和勞動合同復印件)。
3.2.4財務能力要求: 投標人財務狀況良好,財產未被接管或凍結,須提供近3年(2020年度、2021年度、2022年度)經審計機構出具的財務報告及報表,須提供一般納稅人資格證明材料或自行開具的增值稅專用發票(稅率9%)****公司自成立時間開始據實提供)。
3.2.5質量保證能力要求: 當質保期內配件發生故障時能24小時內進行現場修復(投標人須書面承諾)。
3.2.6業績要求: 投標人須提供近三年(2020年9月至今)有不少于2個鐵路消防維修、改造業績(須提供相應的業績合同或中標通知書復印件)。
3.2.7履約信用要求:投標人須提供至少一份與本項目類似的鐵路消防設備維護或維修等相關服務業主方出具的履約情況良好的證明(須與提供的業績證明材料一致)。
3.2.8其他要求:
3.2.8.1本次項目不接****集團公司 信用評價結果 中被確定為在處罰期內的投標人參與【須提供國鐵采購平臺(https://cg.****.cn/)查詢結果截圖】。
3.2.8.2在國家企業信用信息公示系統中(網址:
3.2.8.3 報價單位及其法定代表人未被列入失信被執行人【須提供報價單位及其法定代表人在中國執行信息公開網(http://zxgk.****.cn/)查詢結果截圖)】。
3.2.8.4 報價單位及其法定代表人近三年(2020年8月至今)不存在行賄犯罪記錄【須提供中國裁判文書網(wenshu.****.cn) 對 行賄 (個人)、 單位行賄 (單位)的查詢結果截圖】。
3.3本次招標不接受聯合體投標,不允許分包轉包。
3.4報價單位須與采購人聯系(共同前往)進行實地勘察并取得采購人出具的實地勘察證明。。
4.誠信要求本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5.獲取招標文件5.1凡有意參加投標者,請在國鐵采購平臺(https://cg.****.cn/)進行企業用戶注冊。請投標人通過國****中心)下載電子招采系統用戶操作手冊,熟悉電子招采系統的使用流程及規范。
5.2招標文件發售期:從2023年 9 月7 日起至 9月11日17時00分止。招標文件公開出售,每包售價0元人民幣。
購買電子招標文件后,如果還需購買紙質招標文件的,請在招標文件發售時間內,聯系招標代理機構進行現場購買(紙質招標文件的發售將收取印刷費用)。本項目招標文件不采用郵購方式發售。
5.3招標文件獲取:招標文件發售期內,投標人登錄國鐵采購平臺選擇參與的項目包件,獲取招標文件及相關招標資料。
同時投標人在獲取招標文件時須在發售期內通過當面或電子郵件將《投標人信息表(加蓋投標人公章)和Word版(見附件1)兩個文檔以附件形式》)發至招標代理機構。電子郵箱:****@qq.com(郵件主題格式如下:報名+項目編號(數字)+公司簡稱+包件號)。
5.4投標人購買招標文件成功后如不能按時遞交投標文件或放棄參與投標的,請在遞交投標文件截止時間至少3日前,出具放棄投標的書面說明(須加蓋公章,注明不參加項目的包件號),當面遞交或通過電子郵件發至5.3條款指定郵箱,并與代理機構聯系人進行確認。
6.投標文件的遞交6.1投標文件須當面遞交,遞交時間為2023年9月19日09時00分至09時30分(**時間),截止時間(遞交投標文件截止時間,下同)為 2023 年 9月19日 9 時 30 分,遞交地點為********中心本項目開標室(**市**區駟馬橋路2號附1號**鐵路綜合大樓11樓)。
6.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。
7.開標時間和地點請各投標人代表于2023年9月19日9時30分(**時間)準時出席開標儀式。開標地點:********中心本項目開標室(**市**區駟馬橋路 2 號附1號**鐵路綜合大樓 11 樓)。
8.招標代理服務費支付中標人在收到《代理服務費收取函》后按規定向招標代理機構支付代理服務費,費用標準如下:
(1)代理服務費按差額定率累進法收取,即按包件中標金額大小劃分代理服務費收取檔次,分檔計算代理服務費金額,各檔累加為代理服務費總額。具體為:中標金額 3000 萬元(含)以下的部分,代理服務費收取費率按 1.5%計算;中標金額 3000 萬元以上、5000 萬元(含)以下的部分,代理服務費收取費率按 1.3%計算;中標金額 5000萬元以上、10000 萬元(含)以下的部分,代理服務費收取費率按 1.0%計算;10000 萬元以上的部分,代理服務費收取費率按0.8%計算。
(2)采購人****集團公司所屬單位****公司的項目,采用商務洽談、單一來源方式并招標成功的,由采購人自行組建評委評審的,可不收取代理服務費;采購代理機構隨機抽取評委評審的,按基礎費用(3000.00 元/包件)收取。。
9.發布公告的媒介本公告在國鐵采購平臺(https://cg.****.cn/)、(http://www.****.cn/)發布。
10.聯系方式招標人:****
詳細地址:**市**區駟馬橋路2號
項目聯系人:張遠軍
聯系方式:139****5196
招標代理機構:****
詳細地址:**市**區駟馬橋路2號附1號**鐵路綜合大樓11樓
郵政編碼:610051
項目聯系人:黃凱
聯系電話:028-****1073/136****2258
郵 箱:
1.投標保證金和招標代理服務費,收款單位為招標代理機構,銀行開戶名為 **** 、開戶銀行為 建行**市雙建路支行 、賬號為 5100 1885 3360 5912 3456 。
****銀行轉賬應從投標人基本賬戶轉出,不允許現金繳款和個人繳款。
如要求中標人繳納履約保證金,收款單位為簽訂合同的甲方單位,請勿錯誤支付至招標代理機構。
附件1:
投標人信息表
(加蓋公章)
單位名稱 |
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授權代表人及電話 |
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電子郵箱 |
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郵寄地址 |
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項目名稱 |
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包件號 |
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開票信息(提供與稅務登記一致的有效信息) | 單位名稱: 地址及電話: 納稅人識別號: 基本賬戶開戶行:**省**市 銀行賬號: 銀行行號: (用于開票及退還投標保證金) |
年 月 日
備注:1.不得修改本表格格式;
2.務必確保本表信息準確無誤,信息錯誤造成的后果自負。
附件2.服務需求明細表
包件號 | 序號 | 服務名稱 | 服務內容 | 計量單位 | 預計工作量 | 不含稅總價最高限價(元) | 含稅總價最高限價(元) | 稅率 | 服務期限 | 服務地點 | 投標保證金(元) |
01 | 1 | 消防隱患整治 | 詳見附表1 | 詳見附表1 | 詳見附表1 | ****326.73 | ****146.14 | 9% | 自合同簽訂之日起90天內完成 | **電務段 | 30000 |
2 | 輔材、配件及其他費用明細 | 詳見附表2 | 詳見附表2 | 詳見附表2 | |||||||
3 | 總價措施項目及規費 | 詳見附表3 | 詳見附表3 | 詳見附表3 |
附表1.**電務段2022年度消防集中年檢存在問題清單
序號 | 問題庫編號 | 隱患問題地點 | 隱患類別(一般問題、突出問題、嚴重問題) | 隱患問題主要內容 | 整改方案 | 專業 | 車間 | 分類 | 數量 | 單位 | 最高不含稅單價(元) | 不含稅合計(元) |
1 | 238 | 付家牽變所 | 一般問題 | 氣滅主機打印機故障。 | 維修或更換打印機。 | 通信 | **東通信車間 | 打印機 | 1 | 個 | 891.12 | 891.12 |
2 | 603 | **北679中繼4站信號機械室 | 一般問題 | 控制盤打印機故障。 | 排除故障,恢復正常。 | 信號 | **北信號車間 | 打印機 | 1 | 個 | 891.12 | 891.12 |
3 | 181 | 班竹河分區所通信機械室 | 一般問題 | 應急照明采用插頭連接。 | 改為直接連接。 | 通信 | **通信車間 | 電源整改 | 1 | 套 | 798.28 | 798.28 |
4 | 274 | 金象寺分區所通信機械室 | 一般問題 | 氣滅主機未接電源線。 | 對氣滅主機通電,并調試正常。 | 通信 | **東通信車間 | 電源整改 | 1 | 套 | 798.28 | 798.28 |
5 | 562 | 東華線路所信號機械室 | 一般問題 | 氣滅控制盤處于停用狀態。(電源問題) | 維修或更換氣滅主機、設備和線路,并調試正常。電源整改 | 信號 | **南信號車間 | 電源整改 | 1 | 套 | 798.28 | 798.28 |
6 | 170 | **三合場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 加裝相應等級防火板,并滿足氣滅防護區圍護結構 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 7.13 | ㎡ | 573.98 | 4092.4774 |
7 | 175 | **天明通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 6.08 | ㎡ | 573.98 | 3489.7984 | |
8 | 194 | **綜合維修工區通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 2.71 | ㎡ | 573.98 | 1555.4858 | |
9 | 196 | 青蓮站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 2.77 | ㎡ | 573.98 | 1589.9246 | |
10 | 211 | **東站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **東通信車間 | 防火板 | 3.47 | ㎡ | 573.98 | 1991.7106 | |
11 | 214 | **貨站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 2.59 | ㎡ | 573.98 | 1486.6082 | |
12 | 217 | 賴家牽引變電所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **東通信車間 | 防火板 | 3.47 | ㎡ | 573.98 | 1991.7106 | |
13 | 221 | **站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **東通信車間 | 防火板 | 9.77 | ㎡ | 573.98 | 5607.7846 | |
14 | 223 | 中繼1(5571)通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **東通信車間 | 防火板 | 3.5 | ㎡ | 573.98 | 2008.93 | |
15 | 231 | 叢樹村線路所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區機械室與微機室間,采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。1加裝防火板 | 信號 | **南信號車間 | 防火板 | 20 | ㎡ | 573.98 | 11479.6 | |
16 | 237 | 付家牽變所 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **東通信車間 | 防火板 | 3.5 | ㎡ | 573.98 | 2008.93 | |
17 | 261 | **牽變所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **東通信車間 | 防火板 | 3.5 | ㎡ | 573.98 | 2008.93 | |
18 | 298 | 聚源站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **西通信車間 | 防火板 | 2.89 | ㎡ | 573.98 | 1658.8022 | |
19 | 326 | **場站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **西通信車間 | 防火板 | 27 | ㎡ | 573.98 | 15497.46 | |
20 | 375 | 大灣鎮站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 4.13 | ㎡ | 573.98 | 2370.5374 | |
21 | 378 | 動車所1場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗(可開啟),耐火極限達不到要求。 | 通信 | **通信車間 | 防火板 | 23 | ㎡ | 573.98 | 13201.54 | |
22 | 439 | **東信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。1建議拆除 | 信號 | **南信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
23 | 442 | **(貨)站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 信號 | **信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
24 | 476 | **北下行到達場信號機械室 | 突出問題 | 室內電纜井開孔為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
25 | 480 | **北下行到達場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構,電源室與繼電器室間采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
26 | 493 | **北上行峰尾場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區內電纜井開孔為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
27 | 499 | **北上行出發場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區內電纜井開孔為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 22 | ㎡ | 573.98 | 12627.56 | |
28 | 501 | **北上行出發場信號機械室 | 突出問題 | 電源室與繼電器室防火分隔不符合規范要求。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 22 | ㎡ | 573.98 | 12627.56 | |
29 | 509 | **北上行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區內電纜井開孔為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 22 | ㎡ | 573.98 | 12627.56 | |
30 | 512 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅系統圍護結構為普通玻璃窗。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 22 | ㎡ | 573.98 | 12627.56 | |
31 | 516 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 室內電纜井開孔為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火板 | 22 | ㎡ | 573.98 | 12627.56 | |
32 | 548 | **站信號機械室、微機室 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 信號 | **西信號車間 | 防火板 | 22 | ㎡ | 573.98 | 12627.56 | |
33 | 561 | ****際場 | 突出問題 | 氣滅防護區圍護結構采用普通玻璃窗耐火極限達不到要求。 | 信號 | **南信號車間 | 防火板 | 21.49 | ㎡ | 573.98 | 12334.8302 | |
34 | 583 | 1219中繼站(中5) | 突出問題 | 玻璃窗無防火標識。 | 信號 | **信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
35 | 588 | 峨眉城際場信號機械室 | 突出問題 | 信號機械室與微機室采用普通玻璃窗分隔。 | 信號 | **信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
36 | 589 | 峨**站 | 突出問題 | 防護區玻璃窗為普通窗。 | 信號 | **信號車間 | 防火板 | 21 | ㎡ | 573.98 | 12053.58 | |
37 | 184 | 西成中繼3(3967)通信機械室 | 一般問題 | 事故風機防火閥故障。 | 維修或更換防火閥。 | 通信 | **通信車間 | 防火閥 | 1 | 個 | 1041.55 | 1041.55 |
38 | 174 | **天明通信機械室 | 一般問題 | 防護區安全出口疏散門開啟方向錯誤,未向疏散方向開啟。 | 重**裝疏散門,使門的開啟方向與疏散方向一致 。 | 通信 | **通信車間 | 防火門 | 4.48 | ㎡ | 780.93 | 3498.5664 |
39 | 234 | 付家牽變所 | 一般問題 | 防火門無標識。 | 通信 | **東通信車間 | 防火門 | 3.5 | ㎡ | 780.93 | 2733.255 | |
40 | 317 | 步行街站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區疏散門未使用防火門。 | 通信 | **西通信車間 | 防火門 | 4 | ㎡ | 780.93 | 3123.72 | |
41 | 330 | **西站通信機械室 | 一般問題 | 防火門無標識標牌。 | 通信 | **西通信車間 | 防火門 | 4.5 | ㎡ | 780.93 | 3514.185 | |
42 | 338 | 草金線路所通信機械室 | 一般問題 | 防火門無標識標牌。 | 通信 | **西通信車間 | 防火門 | 2 | ㎡ | 780.93 | 1561.86 | |
43 | 381 | 靜調庫通信機械室 | 一般問題 | 防火門未見甲級防火門標識標牌。 | 通信 | **通信車間 | 防火門 | 1.98 | ㎡ | 780.93 | 1546.2414 | |
44 | 446 | **北信號機械室 | 突出問題 | ****聯通的門為普通門且無法正常關閉(氣滅防護區) | 信號 | **信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
45 | 481 | **北下行到達場信號機械室 | 突出問題 | 電源室與繼電器室防火門不符合規范要求。 | 信號 | **北信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
46 | 502 | **北上行出發場信號機械室 | 突出問題 | 電源室與繼電器室防火分門不符合規范要求。 | 信號 | **北信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
47 | 505 | **北上行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區疏散門為普通門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
48 | 508 | **北上行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區內信號繼電器室疏散門為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
49 | 515 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 防護區內信號繼電器室防火門為木質門。 | 信號 | **北信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
50 | 528 | 安靖信號微機室信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,微機室與機械室連通門未設置防火門。 | 信號 | **西信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
51 | 551 | **站信號機械室、微機室 | 突出問題 | 微機室與機械室之間未安裝防火門。 | 信號 | **西信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
52 | 552 | 青城山 | 突出問題 | 氣滅防護區內一扇門采用普通門。 | 信號 | **西信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
53 | 556 | **站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區的疏散門未安裝防火門。 | 信號 | **西信號車間 | 防火門 | 1.6 | ㎡ | 780.93 | 1249.488 | |
54 | 615 | **站信號機械室 | 突出問題 | 信號電纜間未使用防火門分隔。 | 信號 | **西信號車間 | 防火門 | 1.54 | ㎡ | 780.93 | 1202.6322 | |
55 | 169 | **三合場通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2012.7)。 | 將超期未送檢的七氟丙烷鋼瓶及時送檢。 | 通信 | **通信車間 | 鋼瓶送檢 | 1 | 個 | 3300 | 3300 |
56 | 172 | **北站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2012.8)。 | 通信 | **通信車間 | 鋼瓶送檢 | 1 | 個 | 3300 | 3300 | |
57 | 176 | **站通信機械室(蘭渝寶成場)通信機械室 | 突出問題 | 柜式七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2011.1)。 | 通信 | **通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
58 | 216 | **貨站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2012.8)。 | 通信 | **通信車間 | 鋼瓶送檢 | 1 | 個 | 3300 | 3300 | |
59 | 220 | **站通信機械室 | 突出問題 | 柜式七氟丙烷鋼瓶超期待送檢,(出廠日期 :2010.9)。 | 通信 | **東通信車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
60 | 277 | 安靖通信機房通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
61 | 279 | 犀浦東通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
62 | 282 | 犀浦站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
63 | 283 | 紅光站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 1 | 個 | 3300 | 3300 | |
64 | 287 | 郫縣東站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 1 | 個 | 3300 | 3300 | |
65 | 289 | 郫縣站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 1 | 個 | 3300 | 3300 | |
66 | 293 | 郫縣西站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
67 | 295 | 安德站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
68 | 299 | 聚源站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
69 | 302 | **站通信機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 通信 | **西通信車間 | 鋼瓶送檢 | 2 | 個 | 3300 | 6600 | |
70 | 383 | **西成場信號機械室 | 突出問題 | 柜式七氟丙烷鋼瓶超期待送檢(出廠日期:2011.1)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
71 | 405 | 蘭渝寶成場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2011.1)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
72 | 408 | **南站信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期待送檢,(出廠日期:2008.****.10)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
73 | 410 | **南站電源室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2004年8月28日),壓力表顯示為低壓。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
74 | 412 | **南站微機室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2008年12月10日),壓力表顯示為低壓。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
75 | 415 | **南駝峰(信號機械室)信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2004年8月28日),壓力表顯示為低壓。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
76 | 416 | **南駝峰(電源室)電源室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2008年12月10日),壓力表顯示為低壓。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
77 | 421 | **城際場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
78 | 429 | **站城際場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.12)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
79 | 444 | 三合場信號微機室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期待送檢,(出廠日期:2012.07)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
80 | 445 | **北信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期待送檢,(出廠日期:2012.07)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
81 | 447 | **北信號微機室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期待送檢,(出廠日期:2012.08)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
82 | 453 | **南貨場工區信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢 ,(出廠日期:2008.12)。 | 信號 | **南信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
83 | 466 | **站信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2003.11)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
84 | 469 | 石板灘信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2008.8)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
85 | 473 | **北上行到到達場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.4)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
86 | 477 | **北下行到達場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.6)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
87 | 482 | **北下行到出發場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.4)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 5 | 個 | 3300 | 16500 | |
88 | 487 | 下行峰尾場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.6)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
89 | 492 | **北上行峰尾場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2005.12)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
90 | 496 | **北上行出發場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.6)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
91 | 507 | **北上行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.6)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
92 | 514 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2006.4)。 | 信號 | **北信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
93 | 533 | 安靖信號微機室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
94 | 534 | 犀浦站 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
95 | 536 | 郫縣西站微機室信號機械室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
96 | 540 | 安德站 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
97 | 545 | 聚源站 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 3 | 個 | 3300 | 9900 | |
98 | 547 | **站信號機械室、微機室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 3 | 個 | 3300 | 9900 | |
99 | 553 | 青城山 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2010.2)。 | 信號 | **西信號車間 | 鋼瓶送檢 | 3 | 個 | 3300 | 9900 | |
100 | 591 | 歸德站信號機械室、微機室、電源室 | 突出問題 | 七氟丙烷鋼瓶超期未送檢,(出廠日期:2009.7)。 | 信號 | **信號車間 | 鋼瓶送檢 | 4 | 個 | 3300 | 13200 | |
101 | 380 | 靜調庫通信機械室 | 一般問題 | 鋼質防火門門框未灌漿。 | 對門灌漿 | 通信 | **通信車間 | 灌漿 | 1 | 個 | 550 | 550 |
102 | 484 | **北下行到出發場信號機械室 | 突出問題 | 輔助電源監測故障,使用超年限。 | 更換新設備。 | 信號 | **北信號車間 | 監測電源 | 1 | 個 | 2598.28 | 2598.28 |
103 | 179 | 中繼2(3609)通信機械室 | 一般問題 | 應急照明線路采用PVC穿管,不符合規范要求。 | 更換為金屬管、可撓(金屬)電氣導管或金屬封閉線槽。 | 通信 | **通信車間 | 金屬管 | 78.5 | m | 19.92 | 1563.72 |
104 | 180 | 中繼2(3609)通信機械室 | 一般問題 | 配電箱有臨時線路外接,線頭裸露。 | 清除臨時外接線路。 | 通信 | **通信車間 | 金屬管 | 78.5 | m | 19.92 | 1563.72 |
105 | 183 | 西成中繼3(3967)通信機械室 | 一般問題 | 應急照明線路采用PVC穿管,不符合規范要求。 | 更換為金屬管、可撓(金屬)電氣導管或金屬封閉線槽。 | 通信 | **通信車間 | 金屬管 | 78.5 | m | 19.92 | 1563.72 |
106 | 207 | 西成中繼3(6048)通信機械室 | 一般問題 | 應急照明線路采用PVC穿管,不符合規范要求。 | 更換為金屬管、可撓(金屬)電氣導管或金屬封閉線槽。 | 通信 | **東通信車間 | 金屬管 | 78.5 | m | 19.92 | 1563.72 |
107 | 377 | 35KV配電通信機械室 | 一般問題 | 安全出口標志燈供電線路未采用金屬管。 | 更換為金屬管、可撓(金屬)電氣導管或金屬封閉線槽。 | 通信 | **通信車間 | 金屬管 | 78.5 | m | 19.92 | 1563.72 |
108 | 386 | 中繼2(3609)信號機械室 | 一般問題 | 應急照明線路采用PVC穿管,不符合規范要求。 | 更換為金屬管、可撓(金屬)電氣導管或金屬封閉線槽。 | 信號 | **信號車間 | 金屬管 | 78.5 | m | 19.92 | 1563.72 |
109 | 389 | 中繼5(4853)信號機械室 | 一般問題 | 應急照明線路采用PVC穿管,不符合規范要求。 | 更換為金屬管、可撓(金屬)電氣導管或金屬封閉線槽。 | 信號 | **信號車間 | 金屬管 | 79 | m | 19.92 | 1573.68 |
110 | 550 | **站信號機械室、微機室 | 一般問題 | 微機室氣滅防護區外未設置緊應急啟停裝置 。 | 增設室外氣體滅火系統緊急啟停按鈕。 | 信號 | **西信號車間 | 緊急啟停按鈕 | 2 | 個 | 354.95 | 709.9 |
111 | 511 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區外未設置緊急啟停按鈕、聲光報警、放氣勿入燈。 | 增設緊急啟停按鈕、聲光報警、放氣勿入燈。 | 信號 | **北信號車間 | 警示燈 | 1 | 個 | 237.8 | 237.8 |
112 | 395 | 青蓮站信號機械室 | 一般問題 | 氣滅防護區疏散門上方未設置 放氣勿入 燈。 | 增設 放氣勿入 燈。 | 信號 | **信號車間 | 警示燈 | 1 | 個 | 237.8 | 237.8 |
113 | 178 | 中子牽引變電所通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 出現此類問題有以下幾種情況:1.氣滅主機邏輯關系錯誤或未設有空調強切控制模塊;2.空調電源開關脫扣器損壞或未設置脫扣器;3.氣滅主機至空調電源開關脫扣器線路故障。建議維保單位核實具體問題并及時處理,保證系統的正常運行。配置強切裝置 | 通信 | **通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 |
114 | 210 | **東站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **東通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
115 | 225 | **東站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **東通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
116 | 262 | **牽變所通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切(未安裝脫扣裝置)。 | 通信 | **東通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
117 | 275 | 安靖通信機房通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
118 | 286 | 郫縣東站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
119 | 288 | 郫縣站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
120 | 292 | 郫縣西站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
121 | 294 | 安德站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
122 | 300 | 聚源站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
123 | 303 | **站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
124 | 304 | 青城山站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切(空氣開關故障)。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
125 | 306 | 離堆公園站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切(未安裝脫扣裝置)。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
126 | 311 | 迎賓路站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
127 | 315 | **南站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
128 | 320 | **站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
129 | 324 | **場站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
130 | 332 | **西站綜合樓通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
131 | 334 | 羊馬站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
132 | 340 | **站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
133 | 345 | **站通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調強切斷電后,自動重啟(雙電源)。 | 通信 | **西通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
134 | 348 | **中繼站4(679)通信機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
135 | 355 | **北站通信機械室 | 突出問題 | 空調開關設置在站內,強切后無法恢復。 | 通信 | **通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
136 | 368 | **北工務大機段調度樓通信機房 | 一般問題 | 空調電源線因故障拆除,聯動強切功能未測試。 | 通信 | **通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
137 | 382 | **動車段運用車間(進出庫)通信機房 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 通信 | **通信車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
138 | 387 | 劍門關站信號機械室(一、二) | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
139 | 391 | **北信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
140 | 393 | **北信號微機室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
141 | 452 | **南貨場工區信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調和照明電未聯動強切。 | 信號 | **南信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
142 | 456 | 大灣鎮站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **南信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
143 | 464 | **站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
144 | 472 | **北上行到到達場信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **北信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
145 | 485 | 下行峰尾場信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **北信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
146 | 518 | 綜合信息工區信號機械室 | 一般問題 | 一樓集控電源室氣體滅火系統聯動:現場設備未動作。 | 信號 | **北信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
147 | 521 | **西站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
148 | 529 | 安靖信號微機室信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
149 | 537 | 郫縣西站微機室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
150 | 539 | 郫縣西站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
151 | 541 | 安德站 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
152 | 543 | 聚源站 | 一般問題 | 防護區煙感、溫感不巡檢,無法聯動測試。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
153 | 546 | 離堆信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
154 | 549 | **站信號機械室、微機室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
155 | 555 | **站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
156 | 557 | 馬街 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
157 | 575 | **站信號微機室、機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
158 | 581 | **站信號微機室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
159 | 594 | 歸德站信號機械室、微機室、電源室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
160 | 602 | 409中繼站3信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **北信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
161 | 604 | **北站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **北信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
162 | 607 | **湖信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
163 | 608 | **站信號機械室 | 一般問題 | 氣體滅火系統聯動測試:空調電未聯動強切。 | 信號 | **西信號車間 | 聯動 | 1 | 個 | 1001.84 | 1001.84 | |
164 | 613 | **站信號機械室 | 突出問題 | 微機室主機觸摸屏失效。 | 維修或更換氣滅主機觸摸屏或面板。 | 信號 | **西信號車間 | 面板 | 1 | 個 | 3195.44 | 3195.44 |
165 | 171 | **三合場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 增設事故排風機、防火閥及防護區內外啟停按鈕;或者設置火災時自動關閉的防火窗。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 |
166 | 177 | **站通信機械室(蘭渝寶成場)通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
167 | 192 | 新**牽引變電所防災機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
168 | 193 | 新**牽引變電所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
169 | 195 | 青蓮站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
170 | 197 | **東站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
171 | 199 | **北站通信機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
172 | 201 | **付家牽變所通信機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
173 | 202 | **付家牽變所防災機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
174 | 203 | **城際場通信機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
175 | 206 | **站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
176 | 208 | 西成中繼3(6048)通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
177 | 209 | **東站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
178 | 215 | **貨站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
179 | 218 | 賴家牽引變電所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
180 | 224 | 中繼1(5571)通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
181 | 226 | **東站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
182 | 228 | **線路所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
183 | 230 | 叢樹村線路所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
184 | 232 | ****信機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
185 | 233 | **西通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
186 | 242 | 青龍場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
187 | 244 | **10KV配電所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
188 | 250 | **通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
189 | 251 | **南站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
190 | 255 | 峨眉城際場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
191 | 256 | **南牽變所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
192 | 258 | 眉**牽變所通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
193 | 270 | **126中繼站6通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
194 | 271 | **北站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
195 | 272 | **東達成場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
196 | 273 | ****際場通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **東通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
197 | 276 | 安靖通信機房通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
198 | 280 | 犀浦東通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
199 | 281 | 犀浦站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
200 | 284 | 紅光站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
201 | 290 | 郫縣站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
202 | 296 | 安德站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
203 | 305 | 離堆公園站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
204 | 310 | 迎賓路站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
205 | 314 | **南站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
206 | 319 | **站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
207 | 321 | 三道堰站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
208 | 325 | **場站通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **西通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
209 | 350 | **北綜合工區通信機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
210 | 363 | **北大功率段辦信息樓通信機房 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 通信 | **通信車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
211 | 394 | 青蓮站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
212 | 397 | **站(**城際場)信號電源室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
213 | 398 | **站(**城際場)信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
214 | 401 | **站(**城際場)信號微機室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
215 | 406 | 蘭渝寶成場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
216 | 420 | 5571中繼站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
217 | 427 | 中繼站3(6048) | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
218 | 428 | **站城際場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
219 | 436 | **東站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
220 | 438 | **東信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **南信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
221 | 449 | **南貨場工區信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **南信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
222 | 465 | **站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
223 | 470 | 石板灘信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
224 | 475 | **北下行到達場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **北信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
225 | 483 | **北下行到出發場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **北信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
226 | 486 | 下行峰尾場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **北信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
227 | 489 | **北上行峰尾場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **北信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
228 | 494 | **北上行出發場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **北信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
229 | 531 | 安靖信號微機室信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **西信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
230 | 535 | 犀浦站 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **西信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
231 | 538 | 郫縣西站微機室信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **西信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
232 | 542 | 安德站 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **西信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
233 | 563 | 叢樹村路所信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **南信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
234 | 566 | **線路所信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **南信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
235 | 567 | **西信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
236 | 571 | 華興村線路所信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **南信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
237 | 573 | **站信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
238 | 576 | **站 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
239 | 577 | **北 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
240 | 584 | **站(成貴場、峨眉場) | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
241 | 586 | 126中繼站(中10) | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 1 | 個 | 1758.79 | 1758.79 | |
242 | 587 | 峨眉城際場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 2 | 個 | 1758.79 | 3517.58 | |
243 | 592 | 歸德站信號機械室、微機室、電源室 | 突出問題 | 氣滅防護區,無可開啟外窗房間無事故排風。 | 信號 | **信號車間 | 排風機 | 3 | 個 | 1758.79 | 5276.37 | |
244 | 167 | **站通信機械室 | 一般問題 | 氣滅防護區內未設置聲警報器。 | 增設火災聲報警器。 | 通信 | **通信車間 | 聲光報警器 | 1 | 個 | 176.84 | 176.84 |
245 | 511 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區外未設置緊急啟停按鈕、聲光報警、放氣勿入燈。 | 增設緊急啟停按鈕、聲光報警、放氣勿入燈。 | 信號 | **北信號車間 | 聲光報警器 | 1 | 個 | 176.84 | 176.84 |
246 | 506 | **北上行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區外未設置緊急啟停按鈕、聲光報警。 | 增設緊急啟停按鈕、聲光報警。 | 信號 | **北信號車間 | 聲光報警器 | 1 | 個 | 176.84 | 176.84 |
247 | 318 | **站通信機械室 | 一般問題 | 氣滅防護區內,未設置聲報警器。 | 設置聲光報警器。 | 通信 | **西通信車間 | 聲光報警器 | 1 | 個 | 176.84 | 176.84 |
248 | 506 | **北上行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區外未設置緊急啟停按鈕、聲光報警。 | 增設緊急啟停按鈕、聲光報警。 | 信號 | **北信號車間 | 緊急啟停按鈕 | 1 | 個 | 354.95 | 354.95 |
249 | 511 | **北下行駝峰場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區外未設置緊急啟停按鈕、聲光報警、放氣勿入燈。 | 增設緊急啟停按鈕、聲光報警、放氣勿入燈。 | 信號 | **北信號車間 | 緊急啟停按鈕 | 1 | 個 | 354.95 | 354.95 |
250 | 249 | **通信機械室 | 一般問題 | 氣體防護區,疏散門上的安全出口標志燈故障。 | 維修或更換安全出口標志燈。 | 通信 | **東通信車間 | 疏散標志 | 1 | 套 | 106.42 | 106.42 |
251 | 522 | 草金線路所信號機械室 | 一般問題 | 疏散門上方安全出口標志燈未亮。 | 更換或維修安全出口標志燈。 | 信號 | **西信號車間 | 疏散標志 | 1 | 套 | 106.42 | 106.42 |
252 | 166 | **站通信機械室 | 突出問題 | 通信機械防室內火災探測器設置數量不足,電纜間未設置火災探測器。 | 增設火災探測器。 | 通信 | **通信車間 | 探測器 | 1 | 個 | 120.37 | 120.37 |
253 | 399 | **站(**城際場)信號機械室 | 一般問題 | 防護區內火災探測器設置數量不足。 | 增設火災探測器。 | 信號 | **信號車間 | 探測器 | 1 | 個 | 120.37 | 120.37 |
254 | 402 | **站(**城際場)信號微機室 | 一般問題 | 防護區內火災探測器設置數量不足。 | 增設火災探測器。 | 信號 | **信號車間 | 探測器 | 1 | 個 | 120.37 | 120.37 |
255 | 266 | 中繼4 通信機房 | 一般問題 | 氣滅控制盤故障。 | 維修或更換氣滅控制盤,并調試正常。 | 通信 | **東通信車間 | 維修或更換控制器。 | 1 | 個 | 2859.14 | 2859.14 |
256 | 353 | **配電通信機房 | 一般問題 | 氣體防護區泄壓口無法閉合。 | 維修或更換泄壓口。 | 通信 | **通信車間 | 泄壓裝置 | 1 | 個 | 1717.51 | 1717.51 |
257 | 407 | 蘭渝寶成場信號機械室 | 突出問題 | 氣滅防護區,未設置泄壓裝置(現場為百葉窗)。 | 增設泄壓裝置。 | 信號 | **信號車間 | 泄壓裝置 | 1 | 個 | 1717.51 | 1717.51 |
258 | 572 | **站信號機械室 | 突出問題 | 分線間和電源室,氣滅防護區未設泄壓裝置。 | 增設泄壓裝置。1.電源室增設泄壓裝置,分線間無氣滅裝置無需增設。 | 信號 | **信號車間 | 泄壓裝置 | 1 | 個 | 1717.51 | 1717.51 |
259 | 596 | 歸德站信號機械室、微機室、電源室 | 突出問題 | 微機室未設置泄壓裝置。 | 增設泄壓裝置。 | 信號 | **信號車間 | 泄壓裝置 | 1 | 個 | 1717.51 | 1717.51 |
260 | 352 | 中繼站6(1119)通信機械室 | 一般問題 | 氣滅主機故障關機,無法測試。 | 維修或更換氣滅主機,并調試正常。 | 通信 | **通信車間 | 主機 | 1 | 個 | 2859.14 | 2859.14 |
261 | 357 | 中繼7(1385)通信機械室 | 一般問題 | 氣滅主機未通電,無法做聯動測試。 | 對氣滅主機通電,并調試正常。 | 通信 | **通信車間 | 主機 | 1 | 個 | 2859.14 | 2859.14 |
262 | 365 | **北工務大機段調度樓通信機房 | 一般問題 | 聯動測試,無法啟動氣滅系統。 | 檢查設備注冊、邏輯關系是否正確;維修或更換氣滅主機、設備和線路,并調試正常。 | 通信 | **通信車間 | 主機 | 1 | 個 | 2859.14 | 2859.14 |
263 | 593 | 歸德站信號機械室、微機室、電源室 | 一般問題 | 聯動測試,氣瓶電磁閥未動作。 | 調整氣滅主機邏輯關系錯誤;或者繼電器及控制線路進行維修或更換。 | 信號 | **信號車間 | 主機 | 3 | 個 | 2859.14 | 8577.42 |
不含稅合計: | ****538.10 |
注:上表數量為預計工作量,最終結算以實際發生量為準
附表2.輔材、配件及其他費用明細
序號 | 項目名稱 | 計量單位 | 工程量(預估) | 金額(元) | ||
最高不含稅綜合單價 | 合價 | |||||
1 | 零星配線及鋼管 | 配管 DN20 | m | 400 | 19.92 | 7968 |
配線 ZR-RVS-2X1.5 | m | 500 | 4.39 | 2195 | ||
2 | 6套氣體滅火控制器維修或更換 | 點型感煙探測器 | 個 | 12 | 120.37 | 1444.44 |
點型感溫探測器 | 個 | 12 | 118.37 | 1420.44 | ||
緊急啟停按鈕 | 個 | 12 | 354.95 | 4259.4 | ||
氣體釋放門燈 | 個 | 12 | 237.8 | 2853.6 | ||
聲光報警器 | 個 | 24 | 176.84 | 4244.16 | ||
輸入輸出模塊 | 個(臺) | 12 | 448.44 | 5381.28 | ||
配管 DN20 | m | 900 | 19.92 | 17928 | ||
配線 ZR-RVS-2X1.5 | m | 1800 | 4.39 | 7902 | ||
自動報警系統調試(針對6個站點報警系統更換調試) | 系統 | 6 | 3858.19 | 23149.14 | ||
3 | 51套聯動功能處理 | 輸入輸出模塊(空調強切聯動功能) | 個(臺) | 51 | 448.44 | 22870.44 |
防火控制裝置調試(51個站點) | 個(部) | 51 | 215.61 | 10996.11 | ||
自動報警系統調試(針對51個站點空調強切故障處理及調試) | 系統 | 51 | 1929.1 | 98384.1 | ||
4 | 82套新增排風機 | 防火閥安裝 | 個 | 82 | 1041.55 | 85407.1 |
風機控制箱(含啟停按鈕安裝) | 臺 | 82 | 769.95 | 63135.9 | ||
配管 DN20 | m | 820 | 19.92 | 16334.4 | ||
配線 ZR-RVS-2X1.5 | m | 1640 | 4.39 | 7199.6 | ||
控制模塊 | 個(臺) | 82 | 448.44 | 36772.08 | ||
防火控制裝置調試(82個站點) | 個(部) | 82 | 234.57 | 19234.74 | ||
不含稅合計 | 439079.93 |
注:上表數量為預計工作量,最終結算以實際發生量為準
附表3.總價措施項目及規費
序號 | 匯總內容 | 單位 | 數量 | 最高不含稅金額(元) |
1 | 總價措施項目及規費 | 項 | 1 | 36708.70 |
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