長深京滬高速公路**北連接線改建工程竣工環(huán)境保護驗收工作方案編制
變更公告
項目名稱:長深京滬高速公路**北連接線改建工程竣工環(huán)境保護驗收工作方案編制
項目編號:****
一、磋商文件第26頁第三章項目說明及要求中項目概況內(nèi)容變更為:
(一)建設(shè)依****行政審批局以臨審服投資許字[2020]11044號《關(guān)于長深-京滬高速公路**北連接線改建工程核準的批復》將本項目立項核準批復。****運輸局臨交政字[2020]79號《關(guān)于長深-京滬高速公路**北連接線改建工程(一期)初步設(shè)計文件的批復》批復初步設(shè)計文件,****運輸局臨交政字[2020]94號《關(guān)于長深-京滬高速公路**北連接線改建工程(一期)施工圖設(shè)計文件的批復》批復施工圖設(shè)計文件。
****服務(wù)局以臨審服投資許字[2020]22029號《關(guān)于**市易興****公司長深-京滬高速公路**北連接線改建工程環(huán)境影響報告表告知承諾的批復》批復環(huán)境影響報告表。臨****領(lǐng)導小組辦公室以穩(wěn)評****001《關(guān)于長深-京滬高速公路**北連接線改建工程社會穩(wěn)定風險評估報告的批復》批復社會穩(wěn)定風險評估報告。****政府以臨政字〔2020〕117號《關(guān)于公布2020年第二批全市重大建設(shè)項目名單及第一批調(diào)整退出名單的通知》將本項目列入2020年市級重點項目。****發(fā)改委以魯發(fā)改投資[2021]155號《關(guān)于印發(fā)2021年省重點項目名單的通知》將本項目列入2021年省重點項目。項目建成后,服務(wù)于國際金屬生態(tài)城項目,對提升道路通行能力,助推區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,服務(wù)**“北上東進”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。同時與城市規(guī)劃及發(fā)展相結(jié)合,為城市發(fā)展提供必要的交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標路線起點(K882+724.655)位于本項目與沂蒙北路平面交叉處,沿老路向東,下穿X010張南路,經(jīng)建設(shè)新村北、郝新宅子村南、玉平村北后,跨沂河,在董官莊南上跨G233克黃線,即**玉平沂河大橋及接線段終點(K896+263.818),路線繼續(xù)向東,跨湯河、下穿膠新鐵路,與擬建G206威汕線改建段相交,繼續(xù)向東下穿魯南高鐵后,到達項目終點G25長深高速**出口(K907+919)。長深-京滬高速公路**北連接線改建工程項目路線全長25.194公里,其中**玉平沂河大橋及接線段(收費路段)路線長13.539公里,長深高速公路**北連接線段(非收費路段)路線長11.655公里。全線采用一級公路標準,設(shè)計速度80公里/小時。其中:
**玉平沂河大橋及接線段:路面大修路段維持雙向四車道,路基寬度28米;加寬改建路段采用雙向六車道,路基寬度34.5米,填方土路肩外側(cè)設(shè)2.25米綠化平臺;張南路立交區(qū)主線分合流鼻之間路段采用雙向四車道,預(yù)留雙向八車道,路基寬度39.5~42.0米。**玉平沂河大橋及接線段:最小平曲線半徑2500m,最大平曲線半徑5000m;全線最大縱坡4%,坡長448m,凸形豎曲線最小半徑6000m,凹形豎曲線最小半徑8100m。
長深高速公路**北連接線段:加寬改建一般路段采用雙向六車道,路基寬度35.5米,填方土路肩外側(cè)設(shè)2.25米綠化平臺;劉店子大街路段(K902+900-K904+700)設(shè)置輔路,主路采用雙向六車道,路基寬度63米;G233克黃線立交區(qū)主線跨線橋接線路段采用雙向六車道,路基寬度33米。長深高速公路**北連接線段:最小平曲線半徑1200m,最大平曲線半徑15000m,緩和曲線最小長度150m;全線最大縱坡3%,坡長439.351m,凸形豎曲線最小半徑6500m,凹形豎曲線最小半徑3000m。
**橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,利用橋涵維持原設(shè)計荷載等級不變,橋涵設(shè)計洪水頻率1/100,地震基本烈度Ⅷ度,地震動峰值加速度0.20g,抗震措施設(shè)防烈度采用9度,其他****運輸部頒布的《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)。
二、磋商文件第22頁28.4具體評分標準報價得分由10分改為20分。
三、磋商文件中與以上內(nèi)容相關(guān)的均作相應(yīng)變更。
代理機構(gòu):****
2021年9月27日